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豪华品牌的亲民路线 09款华晨宝马318i测评虽然奥迪、宝马、奔驰在豪华车市场的统治地位无人能撼动,但在中国市场各自占有的份额却存在差别,奥迪由于进入中国市场较早,且增长稳定,故一直处于领跑位置;宝马在2006年连续两年销售超越奔驰坐上了全球豪华车的头把交椅,在中国市场销量也是连续拔高,暂时落后奥迪;

Jeep适时推出大切诺基柴油版,它搭载了刚刚荣获"2014沃德全球十佳"的VM 3.0L TD DOHC V6发动机,是Jeep动力总成"梦之队"的最新成员,它极大地提升低转速时的响应能力和高转速的爆发能力.而且与其他同类机型相比,大切3.0TD发动机振动

但是在细节方面有了小调整.其中前保险杠下护板造型发生了改变,增加了"波浪形"的扰流设计,不仅看上去更加运动,空气动力学也将有显著提升.此外,新款X1还新增了一款全新造型双五辐轮毂可供消费者选择.尾部方面,新款X1则几乎与现款保持原样,唯独单边双出式排气管替

长安PSA DS6 点击下方" 阅读原文 "回顾往期精彩内容.以上内容转载自腾讯网.广告及商务合作请发邮件至:cheworld@qq.com Q3的高配车型采用了quattro全时四驱系统.奥迪Q3还提供奥迪驾驶模式选项系统.这套系统可提供

奥迪这个品牌可以说在国内创造了一个神话,在其他国外市场表现平平的它,虽然论及品牌的历史文化底蕴与奔驰宝马存在一定的差距,但是它在国内的销量却要十分出色,甚至要远远超过奔驰宝马这些老牌豪华车.究其原因,归结一点就是豪华得低调,这正是符合国内人,尤其是政府机构

豪华跨界SUV车型推荐 20多万入豪门 随着豪华品牌的竞争加剧,越来越多的厂商开始选择进军国产入门级市场,而其中SUV车型又是国人最捧场的.之前宝马X1首先抓住了市场,一度成为热销车型,但是随着国产奥迪Q3以及国产奔驰GLA的相继登场,未来豪华入门SU

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宝马新一代7系装备的新一代iDrive信息娱乐系统最大的看点就是手机引入了手势识别技术和触控技术.手势识别可以支持idrive系统开启、声音调节、接听电话等,驾驶员或者副驾驶只需通过特定的手势就能轻松、快速的操作这些功能,结合让操控体验变得更加的智能和容易

后排设计则完全基于长途旅行和商务办公进行设计.轴距加长后的后排空间已经能够与7系平分秋色,而535Li提供的后排娱乐系统也与7系一样.车内大部分以高档皮革进行包裹,仪表台及门板处也采用了软性材质覆盖.不过我们还是找到了一个触感不太好的地方,那就是中控台上用

奔驰 最高得分 奔驰GLC非常自信,从价格就能看出来,作为250d全时四驱起价为46410欧元,要比测试场上的另外两款车奥迪Q5和宝马X3贵了2000欧元左右,而且一些选配例如金属漆、座椅供暖、泊车辅助装置、导航和信息娱乐系统的售价都比另外两车贵.

后排都配有电视,屏幕都采用外挂式的设计,可以调节屏幕的角度,实用性非常不错.而且接口也非常丰富,能够满足基本的娱乐需求,操作完全依靠遥控器,菜单复杂程度和前排系统差不多,上手并不难. 谁能把驾驶变得更省心? 但都缺少了办公用的小桌板,这也与配置定位

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一汽奥迪Q3 动力方面,国产Q3搭载2.0 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机与7速S tronic双离合变速器的动力组合.不过在发动机最大功率的调教上,国产车型取消15kW的高功率版本,40 TFSI车型的最大功率降至147kW,最大扭矩则由300N·m

该车相对老车型的变化主要是增加了BMW互联驾驶系统,该系统可以为驾驶者提供线路指引、紧急救助、道路救援、车辆保养信息等服务.同时也包括在线娱乐和ECO PRO节能模式分析等诸多功能.而在动力系统方面,新款X1有望继续搭载2.0L/2.0T两款不同动力输出发

需要承认的是,奔驰COMAND影音娱乐系统在易用性方面不及宝马的iDrive,尤其是在导航栏中缺少常用的快捷按键.不过,奔驰的这块屏幕有着更加细腻的显示,HUD抬头显示也足以同宝马相媲美.柏林之声的扬声器无论在颜值还是声场方面都有着令人惊艳的表现,就这方面

官方指导价:26.98-39.80万元 车型简介:外观尺寸方面,国产奔驰GLA的外观基本与海外版保持了一致.尺寸方面,新车长宽高分别为4431mm/1804mm/1532mm,轴距达到了2699mm,与海外版基本一致,仅是长度有所增加. 国产奔驰G

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